Trailer hạng nặng 35cbm

Mô tả sản phẩm

CIMC 3 trục 35cbm 50 tấn Xe tải chở hàng hạng nặng hình chữ U để vận chuyển
Xe tải chở hàng thủy lực được sử dụng để vận chuyển hàng rời, than, quặng và vật liệu xây dựng.Một loại thuộc loại rơ moóc hạng nặng, đảm nhận việc vận chuyển các công việc khai thác và kỹ thuật lớn, thường được kết hợp với máy xúc.
Ưu điểm
1. Công nghệ tiên tiến.Xe đầu kéo chở hàng QINGDAO CIMC áp dụng công nghệ nguyên bản của Đức.
2. Tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn.Rơ mooc ben CIMC so với các rơ mooc ben có trọng tải khác, khối lượng bì của nó giảm 20% ~ 40% (khoảng 1 tấn).Tương ứng, mức tiêu thụ nhiên liệu ít hơn 4 ~ 5 L trong khoảng cách 100km.
3. Xả nhanh và ít dư hơn.Bên trong thân xe moóc CIMC nhẵn và không có túi góc.Vì vậy, quá trình xả của trailer có thể nhanh hơn.
4. Trọng tâm thấp hơn (200-300mm) do không có chất làm cứng, tăng độ ổn định.
Trailer cuối cùng được thiết kế để sử dụng trong việc bốc xếp và vận chuyển đá dăm, đất, than và vật liệu đất.
Kết cấu thép
Vật chất: Thép hợp kim thấp cường độ cao Q345 (cường độ chảy 350Mpa) được sử dụng để hàn I-Beam và Q235 (cường độ chảy 235Mpa) được sử dụng cho các bộ phận được chế tạo.
Dầm chính: Dầm chính hình chữ I hàn 500mmx146mmx6mm.
Công nghệ tiên tiến: Các bộ phận và thành phần chính của rơ moóc được xử lý bằng thiết bị tiên tiến.Dầm dọc được hoàn thiện bằng máy hàn hồ quang chìm theo dõi tự động;tất cả các cụm phụ được bắn nổ để cải thiện độ kết dính của sơn và được sơn trước khi lắp ráp.
Khung: Để đảm bảo cấu trúc tối ưu cho việc xếp dỡ hàng hóa và tải trọng lớn hơn, khung xe được sản xuất dưới dạng kết cấu khung không gian bằng thép cường độ cao, dầm dọc bằng thép 16Mn và cấu kiện chéo tích hợp.
Trục: Các trục trong nước và nhập khẩu hiệu suất cao với hệ thống ABS tùy chọn có sẵn có thể tăng đáng kể độ an toàn khi lái xe.
Huyền phù: Độ bền cao và khả năng chống va đập Hệ thống treo kiểu mới được áp dụng với thiết kế kết nối thanh được cấp bằng sáng chế.Nó đảm bảo hiệu suất trong điều kiện đường gồ ghề và tuổi thọ dài hơn.
Hộp công cụ: Hộp đựng dụng cụ có thể tháo rời chống nước dung tích lớn.
Kết cấu thép cán nóng được hàn dầm dọc bằng thép 16 triệu và thành viên chéo được lắp ráp và hàn để lắp ráp khung xe.Khung xe hoàn thiện mang lại khả năng chống uốn cong và biến dạng với độ cứng và sức mạnh thích hợp.
Kết cấu thùng hàng đã được thử nghiệm và chứng minh được xây dựng bằng thép định hình, tấm tôn và cọc thép ép khuôn.
Phanh khí mạch kép đáng tin cậy với van xả nhanh và điều chỉnh nhanh xi lanh bánh xe đảm bảo vận hành an toàn trên đường trường và địa hình.
Sự chỉ rõ

Hình ảnh rơ moóc 35CBM