Máy rải nhựa đường 73,5kW

Mô tả sản phẩm

XCMG 12 tấn Máy lát bê tông nhựa đường 4,5m 73,5kW Bánh xe nhựa đường RP453L

Dẫn động bốn bánh hoàn toàn bằng thủy lực, biến thiên liên tục, được trang bị động cơ diesel tăng áp SC4H100G3 làm mát bằng nước, công suất lên đến 73,5KW, ống lồng thủy lực làm nóng bằng khí, tần số rung có thể điều chỉnh vô cấp,
Chiều rộng lát từ 2 mét đến 4,5 mét Chiều rộng, bảng điều khiển chức năng được mô-đun hóa, hệ thống điều khiển của thiết bị đóng cắt chính được sử dụng, thiết bị cân bằng tự động được sử dụng, độ phẳng dọc là 3mm / 3M, độ dốc ngang trong khoảng 0,02%, ướt phanh nhiều đĩa được sử dụng để lái xe và phanh đỗ,
Toàn bộ máy là an toàn và đáng tin cậy, và các cánh xả vật liệu được làm bằng vật liệu gốc Cr-Ni chống mài mòn cao để kéo dài tuổi thọ.

Đặc điểm hiệu suất

(1) Máy thu nhỏ, siêu nhỏ chiều rộng 1,8m, đáp ứng công việc xây dựng cộng đồng đô thị và đường xá.

(2) Dẫn động thủy lực, thay đổi tốc độ vô cấp, mức độ tự động hóa cao, khả năng cơ động linh hoạt, vận hành đơn giản và thuận tiện.

(3) Được trang bị với Động cơ diesel tăng áp làm mát bằng nước Shangchai (73,5kW / 2000rpm), dự trữ năng lượng, phun dầu diesel tốt, tiết kiệm tốt, tiếng ồn thấp, tuổi thọ cao và phạm vi ứng dụng rộng rãi.

(4) Hệ thống thủy lực áp dụng công nghệ điều khiển nhạy cảm với tải để sản xuất điện năng hiệu quả và tiết kiệm năng lượng.Các thành phần truyền động được nhập khẩu từ Đức Rexroth để đảm bảo độ tin cậy của hệ thống.

(5) Các Phễu 12tđược thiết kế rộng và luôn có thể chứa đủ nguyên vật liệu.Giao diện tiếp nhận có thể thích ứng với các loại xe tải trọng tải khác nhau.

(6) Hai phễu có thể được gấp lại riêng biệt và bánh xe đẩy theo kiểu xoay đảm bảo xả ổn định trong quá trình lát không đối xứng.Đảm bảo lát bình thường dọc theo dãy và các chướng ngại vật khác.

(7) Hệ thống du lịch thông qua truyền động cầu thủy lựcn, tốc độ thay đổi vô cấp, mức độ tự động hóa cao, khả năng cơ động linh hoạt, vận hành đơn giản và thuận tiện.Trục dẫn động áp dụng công nghệ độc quyền XCMG với bộ vi sai tốc độ tự động.

(8) Hệ thống vận chuyển và phân phối được dẫn động bởi một hệ thống thủy lực mở bao gồm các bơm cảm biến tải, van nhiều chiều cảm biến tải và động cơ xycloid.Việc vận chuyển và phân phối vật liệu dùng chung một máy bơm pít-tông, các động cơ độc lập bên trái và bên phải được dẫn động trực tiếp, động cơ và bộ truyền động đi qua dây chuyền.quá trình lây truyền.Máy cạp chuyển tải sử dụng cấu trúc chuỗi kép, được điều khiển trái và phải độc lập và có thể đảo ngược.Hệ thống phân phối vật liệu có thiết kế thu nhỏ, độ nhỏ gọn mới, các hộp phân phối truyền động độc lập trái và phải, và trục lưỡi cắt "tích hợp" độc đáo, giúp cải thiện đáng kể tính dễ sử dụng của máy lát nhỏ.

(9) Thiết kế của hệ thống điều khiển điện tử dựa trên công nghệ CAN bus làm nền tảng để phát triển hệ thống điều khiển mạng với công nghệ điều khiển nhiều CPU và giao diện tương tác tốt giữa người và máy tính.

(10) Thiết bị san phẳng tự động có thể tự động kiểm soát độ dày và độ dốc của lớp lát một cách chính xác, do đó độ phẳng dọc có thể đạt 3mm / 3m và độ dốc bên trong khoảng 0,02%, đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật của đường cao tốc.

(11) Máy rải thủy lực nhỏ E340 được thiết kế sáng tạo sử dụng kết cấu treo ba điểm và thiết bị đầm rung đơn, giúp cải thiện độ ổn định của công trình và chất lượng của mặt đường.

(12) Toàn bộ máy có ưu điểm là mức độ tự động hóa cao, vận hành đơn giản và thuận tiện, chất lượng xây dựng tốt và hiệu quả làm việc cao.

Cấu hình chính 

động cơ: SHANGCHAI SC4H100.1G3, 73,5 kw

chiều rộng lát: 1,8-4,5 m

độ dày lát tối đa: 260 mm

tốc độ lát tối đa: 18m / phút

tốc độ di chuyển tối đa: 24 km / h

Sự chỉ rõ

Hình ảnh