Cần cẩu xe tải di động XCMG 25 tấn QY25K5D 5 đoạn 41m U Type Boom
Người liên hệ : Jessie
Số điện thoại : +8615565877070
WhatsApp : +8615565877070
Số lượng đặt hàng tối thiểu : | 1 đơn vị | Giá bán : | Negotiable |
---|---|---|---|
chi tiết đóng gói : | GÓI NUDE | Thời gian giao hàng : | 30 ngày |
Điều khoản thanh toán : | T / T, L / C | Khả năng cung cấp : | 1000 đơn vị / tháng |
Nguồn gốc: | Trung Quốc | Hàng hiệu: | XCMG |
---|---|---|---|
Chứng nhận: | CE/ISO9001 | Số mô hình: | XCA60_E |
Thông tin chi tiết |
|||
Xếp hạng tải công suất: | 60 Tấn | <i>Min.</i> <b>Tối thiểu</b> <i>rated working radius</i> <b>bán kính làm việc định mức</b>: | 2.1M |
---|---|---|---|
ĐỘNG CƠ THƯƠNG HIỆU: | MC11.35-30 | Trọng lượng thô: | 36 tấn |
Đường kính tối thiểu: | 14,2m | <i>Max.</i> <b>Tối đa</b> <i>Lifting Height</i> <b>Nâng tạ</b>: | 63m |
<i>Max.</i> <b>Tối đa</b> <i>grade ability</i> <b>khả năng lớp</b>: | 70% | Kích thước: | 11880x2550x3765mm |
Điểm nổi bật: | Cần cẩu di động mọi địa hình XCMG XCA60,48m,cẩu di động mọi địa hình 63m |
Mô tả sản phẩm
XCMG 60 Tấn 6 đoạn 48m Cần cẩu bùng nổ mọi địa hình XCA60 Chiều cao nâng 63m
Cần trục mọi địa hình XCA60_E là cần trục thông minh "Internet +", trong đó Internet di động, chức năng điều khiển từ xa thiết bị đầu cuối di động được tích hợp.
1. Sức mạnh và hiệu suất di chuyển
* Động cơ diesel SINOTRUK MC11.35-30, công suất định mức 260kw, tối đa.mô men xoắn 1750N.m.
* Tối đatốc độ di chuyển 85Km / h, Max.khả năng của lớp 70%.
2. Hệ thống treo hạng nặng độc lập với xương đòn duy nhất
Lốp bên trái và bên phải di chuyển lên / xuống riêng biệt để thích ứng với điều kiện đường xá, giúp tăng cường hiệu quả sự ổn định của hoạt động lái ở tốc độ cao và đạt được hiệu suất vượt địa hình tuyệt vời khi lái xe trên đường hẹp hoặc đường có điều kiện đường kém .
3. Hệ thống thủy lực tiết kiệm năng lượng hiệu quả cao mới
* Các công nghệ tiên tiến như máy bơm dịch chuyển có thể thay đổi và hệ thống thủy lực nhạy cảm với tải phù hợp với hệ thống quay vòng tốc độ thấp và mô-men xoắn lớn, hệ thống palăng động cơ không đổi và tự động điều chỉnh dịch chuyển với sự thay đổi mở của van chính góp phần giảm tiêu thụ năng lượng hơn 15% trung bình và độ mượt và kiểm soát tốt được cải thiện 15%.
* Mức tối thiểu.Tốc độ cẩu ổn định là 2,5m / phút và tối thiểu.tốc độ quay vòng ổn định là 0,1 ° / s.
4. Tuân thủ các tiêu chuẩn nghiêm ngặt nhất
* Cần trục được thiết kế theo tiêu chuẩn Châu Âu nghiêm ngặt nhất.Tổng chiều dài của nó không quá 12 m và chiều rộng nhỏ hơn 2,55 m.
* Tối đakhả năng của lớp là 70% và tối thiểu.đường kính quay vòng là 14,2 m.
Sự chỉ rõ
Bảng thông số kỹ thuật chính của XCA60_E trong cấu hình Travel | ||||
Danh mục Mục Đơn vị Thông số | ||||
Kích thước phác thảo | Tổng chiều dài | mm | 11880 | |
Chiều rộng tổng thể | mm | 2550 | ||
Chiều cao tổng thể | mm | 3755 | ||
Cơ sở bánh xe | Trục thứ nhất và thứ hai | mm | 2950 | |
Trục thứ 2 và 3 | mm | 1650 | ||
Theo dõi | mm | 2150 | ||
Cân nặng | Trọng lượng chết trong cấu hình du lịch | Kilôgam | 36000 | |
Tải trục | Trục thứ nhất | Kilôgam | 12000 | |
Trục thứ 2 | Kilôgam | 12000 | ||
Trục thứ 3 | Kilôgam | 12000 | ||
Quyền lực | Mô hình | / | MC11.35-30 | |
Công suất định mức | kW / (r / phút) | 260/1900 | ||
Du lịch | Tốc độ du lịch | Tối đatốc độ du lịch | km / h | 85 |
Min.phí du lịch ổn định | km / h | 3 | ||
Min.đường kính quay | m | 14,2 (ba trục lái) | ||
Min.giải phóng mặt bằng | mm | 330 | ||
Tiếp cận góc | ° | 19 | ||
Góc khởi hành | ° | 21 | ||
Khoảng cách phanh (ở tốc độ 30 km / h) | m | W10 | ||
Tối đađộ dốc | % | 70 | ||
Mức tiêu thụ dầu trên 100 km | L | 49 |
Bảng thông số kỹ thuật chính cho hoạt động nâng | ||||
Hiệu suất chính | Tối đatổng sức nâng định mức | t | 60 | |
Min.bán kính làm việc định mức | m | 2.1 | ||
Bán kính quay ở đuôi bàn xoay (đối trọng) | mm | 3750 | ||
Tối đatải thời điểm | Cơ sở bùng nổ | kN.m | 1858 | |
Mở rộng hoàn toàn bùng nổ | kN.m | 894 | ||
Khoảng cách Outrigger | Theo chiều dọc | m | 7,32 | |
Bên | m | 6,5 | ||
Chiều cao vận thăng | Cơ sở bùng nổ | m | 10,2 | |
Mở rộng hoàn toàn bùng nổ | m | 48 | ||
Cần mở rộng hoàn toàn + Jib | m | 63 | ||
Chiều dài bùng nổ | Cơ sở bùng nổ | m | 10.3 | |
Mở rộng hoàn toàn bùng nổ | m | 48 | ||
Cần mở rộng hoàn toàn + Jib | m | 64 | ||
Góc bù Jib | ° | 0, 15, 30 | ||
Tốc độ làm việc | Thời gian nâng cao bùng nổ | Tăng thời gian bùng nổ | S | 38 |
Boom telescoping Time | Thời gian kéo dài hoàn toàn | S | 310 | |
Tốc độ quay | r / phút | 2.0 | ||
Outrigger kéo dài và rút lại thời gian | Chùm tia Outrigger | O ne bên mở rộng đồng thời | S | 25 |
Một bên rút lại đồng thời | S | 20 | ||
Giắc cắm Outrigger | Mở rộng đồng thời | S | 60 | |
Rút lại đồng thời | S | 30 | ||
Tốc độ cẩu (một dòng) | Tời chính (lớp thứ 4) | Hết chỗ | m / phút | 70 |
Không tải | m / phút | 135 | ||
Tời phụ (lớp thứ 4) | Hết chỗ | m / phút | 70 | |
Không tải | m / phút | 135 | ||
Mức ồn bên ngoài | dB (A) | W109 | ||
Độ ồn ở vị trí ngồi | dB (A) | W80 |
Hình ảnh cần cẩu
Nhập tin nhắn của bạn