Cần cẩu xe tải di động XCMG 25 tấn QY25K5D 5 đoạn 41m U Type Boom
Người liên hệ : Jessie
Số điện thoại : +8615565877070
WhatsApp : +8615565877070
Số lượng đặt hàng tối thiểu : | 1 đơn vị | Giá bán : | Negotiable |
---|---|---|---|
chi tiết đóng gói : | GÓI NUDE | Thời gian giao hàng : | 25 ngày |
Điều khoản thanh toán : | T / T, L / C | Khả năng cung cấp : | 1000 đơn vị / tháng |
Nguồn gốc: | Trung Quốc | Hàng hiệu: | XCMG |
---|---|---|---|
Chứng nhận: | CE/ISO9001 | Số mô hình: | XCR30 |
Thông tin chi tiết |
|||
Xếp hạng tải công suất: | 30 Tấn | <i>Max.</i> <b>Tối đa</b> <i>Lifting Height</i> <b>Nâng tạ</b>: | 42,2m |
---|---|---|---|
Chiều dài cơ sở: | 3600mm | Sự bùng nổ thực sự: | 35m |
<i>Max.</i> <b>Tối đa</b> <i>travel speed</i> <b>tốc độ du lịch</b>: | 41km / h | Khả năng tốt nghiệp: | 78% |
Tổng trọng lượng khi đi du lịch: | 27334kg | Kích thước: | 12783x2850x3416mm |
Điểm nổi bật: | Cần cẩu di động địa hình gồ ghề XCMG XCR30,78%,cần cẩu di động địa hình gồ ghề 35m |
Mô tả sản phẩm
XCMG Cần cẩu di động xây dựng nhỏ XCR30 Cần cẩu địa hình gồ ghề 30 tấn
1. Tổng tải trọng danh định cho trong biểu đồ tải trọng danh định là sức nâng tối đa khi cần trục được lắp đặt trên mặt đất vững chắc và bằng phẳng, bao gồm trọng lượng của khối móc và cáp treo.Trọng lượng của các thiết bị nêu trên phải được trừ khỏi tải trọng nâng định mức.
2. Bán kính làm việc được thể hiện trong biểu đồ tải trọng danh định là bán kính khi tải trọng được nâng lên khỏi mặt đất và nó là giá trị thực tế bao gồm cả độ võng của cần tải.Cân nhắc độ võng của cần trước khi bắt đầu hoạt động nâng.
3. Chỉ cho phép hoạt động nâng khi lực gió dưới cấp 5 (tốc độ gió tức thời 14,1 m / s, áp lực gió 125 N / m2).
4. Trước khi bắt đầu hoạt động nâng, người vận hành nên biết trọng lượng của tải được nâng và phạm vi làm việc của nó, sau đó lựa chọn các điều kiện làm việc thích hợp.Không bao giờ vận hành cần trục vượt quá giới hạn hiển thị trong biểu đồ.Sử dụng giá trị thấp hơn từ biểu đồ khi chiều dài bùng nổ hoặc bán kính làm việc nằm giữa phạm vi giá trị.
5. Quan sát giới hạn góc bùng nổ.Không bao giờ vận hành cần trục với góc cần trục vượt quá giới hạn khuyến nghị ngay cả khi không chở tải.Nếu không, cần cẩu sẽ bị lật.
6. Cần kéo dài theo mã ống lồng được hiển thị bằng các chữ số, có nghĩa là phần trăm các đoạn cần kéo dài.
Sự chỉ rõ
Dự án | Đơn vị | Tham số |
Các thông số đo lường | ||
Cơ sở bánh xe | (mm) | 3600 |
Vết bánh xe | (mm) | (Trước / sau) 2300/2300 |
Thông số trọng lượng | ||
Tổng trọng lượng xe khi lái xe | (Kilôgam) | 27334 |
Tải trục | (Kilôgam) | (Trục 1 / Trục 2) 13157/13763 |
Paremeter động học | ||
Loại động cơ | - | B6.7 |
Công suất ròng của động cơ | (kw / [r / phút]) | 145 |
Tham số lái xe | ||
Điều khiển | ||
Tốc độ di chuyển tối đa | (km / h) | 41 |
Tốc độ di chuyển tối thiểu | (km / h) | 1,6 |
Chuyển hướng | ||
Bán kính quay tối thiểu | (m) | 9,6 |
Khả năng chuyển màu tối đa | (%) | 78 |
Min.Giải phóng mặt bằng của máy | (mm) | 345 |
Góc tiếp cận | (°) | 20,5 |
Góc khởi hành | (°) | 19,6 |
Khoảng cách phanh | (m) | 9 |
Các thông số hiệu suất chính | ||
Tối đaCông suất nâng định mức | (t) | 30 |
Min.Phạm vi đánh giá | (m) | 3 |
Tối đaKhoảnh khắc tải của Jib cơ bản | (kN · m) | 989,8 |
Bán kính Gyration của Đuôi bàn xoay | (mm) | 3823 |
Outrigger | ||
Theo chiều dọc | (m) | 6,8 |
Ngang | (m) | 6,8 |
Tối đaNâng tạ | ||
Bùng nổ cơ bản | (m) | 10,2 |
Sự bùng nổ chính dài nhất | (m) | 34.4 |
Sự bùng nổ chính lâu nhất + Sự bùng nổ phụ trợ | (m) | 42,2 |
Chiều dài bùng nổ của cần cẩu | ||
Bùng nổ cơ bản | (m) | 10,8 |
Sự bùng nổ chính dài nhất | (m) | 35 |
Sự bùng nổ chính dài nhất + Sự bùng nổ phụ trợ + Phần mở rộng | - | - |
Hình ảnh cần cẩu
Nhập tin nhắn của bạn