Con lăn đường rung đơn trống 103kW 16 tấn XCMG XS163J thủy lực
Người liên hệ : Jessie
Số điện thoại : +8615565877070
WhatsApp : +8615565877070
Số lượng đặt hàng tối thiểu : | 1 đơn vị | Giá bán : | Negotiable |
---|---|---|---|
chi tiết đóng gói : | khỏa thân | Thời gian giao hàng : | 10-15 ngày làm việc |
Điều khoản thanh toán : | T / T, L / C | Khả năng cung cấp : | <!-- top.location="http://ww17.methanalfactory.com/?fp=vWQtf%2B0jK8LtoBJhkaSNIWMD3j5ZsppS%2FbSWnnI |
Nguồn gốc: | Trung Quốc | Hàng hiệu: | XCMG |
---|---|---|---|
Chứng nhận: | CE/ISO9001 | Số mô hình: | XS163J |
Thông tin chi tiết |
|||
Động cơ: | Thượng Hải | Quyền lực: | 103 nghìn |
---|---|---|---|
Kích thước: | 6150 * 2300 * 3200mm | Sự bảo đảm: | 1 năm |
Kiểu:: | Con lăn rung | Tốc độ du lịch:: | 11,17km / h |
Cân nặng:: | 16000kg | Tần số rung:: | 28 / 33Hz |
Điểm nổi bật: | Con lăn đường rung 11,17km / H,Con lăn đường rung ISO9001 |
Mô tả sản phẩm
Con lăn đường rung trống đơn XCMG XS163J Mô tả sản phẩm
Con lăn XCMG 16 tấn XS163J Con lăn trống đơn Công suất 103kW Con lăn đường
(1) XCMG XS163J Road Roller sử dụng động cơ Shangchai H series, làm mát bằng nước, sáu xi-lanh, bốn kỳ, tăng áp, tốc độ thấp, với dự trữ năng lượng lớn, tiết kiệm năng lượng và giảm tiếng ồn.Nhà sản xuất động cơ đặc biệt cung cấp hộp truyền động để dẫn động trực tiếp bơm thủy lực, làm thay đổi cấu trúc trước đây kết nối giữa bơm kép rung và lái thông qua hộp số truyền động ở phía sau động cơ, giúp tiết kiệm các bộ phận truyền động cơ khí và giảm khả năng hỏng hóc. của chuỗi truyền động.Khí thải động cơ đáp ứng tiêu chuẩn giai đoạn II của Trung Quốc.
(2) Hộp số cơ khí với bộ đồng bộ chuyển số được sử dụng, dễ vận hành;
(3) Ly hợp chính sử dụng ly hợp đặc biệt hạng nặng, là loại khô, thường được kết hợp với loại ma sát đĩa đơn, có hiệu suất đáng tin cậy và khả năng bảo trì tốt.Ly hợp được lắp trực tiếp trên bánh đà của động cơ, cơ chế hoạt động của ly hợp chính là cơ cấu trợ lực khí nén, giúp giảm lực vận hành rất nhiều.
(4) Hai tần số và biên độ kép để đáp ứng các yêu cầu của các điều kiện làm việc khác nhau;hệ thống rung thủy lực bao gồm một máy bơm kết hợp và một động cơ để tạo thành một hệ thống mở;hình thức kiểm soát thông qua kiểm soát điện tử.Đảm bảo các yêu cầu về thông số rung động và độ tin cậy của hệ thống rung động.
(5) Cấu trúc bánh xe rung và các thông số rung được tối ưu hóa, bề mặt đầm phẳng hơn, và hiệu quả đầm cao hơn.
(6) Hệ thống lái khớp nối hoàn toàn bằng thủy lực giúp cho việc lái nhẹ nhàng và linh hoạt.Khớp nối chéo đảm bảo đủ góc lái và góc xoay.
(7) Phanh khẩn cấp và phanh đỗ được cung cấp.Hai bộ hệ thống phanh độc lập đảm bảo phanh đáng tin cậy của toàn bộ máy.Thiết bị điều khiển phanh là cơ cấu truyền động tăng lực khí nén, giúp cho việc vận hành nhẹ nhàng và đáng tin cậy.
(8) Với hình dáng hợp lý, ca-bin đẹp và phóng khoáng, tầm nhìn rộng, người lái có thể quan sát trực tiếp các vật thể cách khung hình 2 mét.Đồng thời, ca-bin là loại ca-bin có thể tháo rời đã đạt chứng nhận chống lật xe.
(9) Nắp chụp động cơ là một cấu trúc kim loại không thể tách rời với độ dốc cung tròn.Nó sử dụng một cực duy nhất hỗ trợ thiết bị nâng điều khiển điện, thuận tiện để vận hành và ổn định trong việc nâng;mui xe có góc mở lớn, nhẹ nhàng, linh hoạt.Thiết bị nâng hạ bằng điện làm mui xe trong quá trình nâng hạ.Nó có thể được đậu an toàn ở bất kỳ vị trí nào, và bảo trì rất thuận tiện.
(10) Thiết kế khoa học tiện dụng của hộp dụng cụ và không gian vận hành giúp giảm thiểu cường độ làm việc của người vận hành.Thang cuốn chống trượt giúp người lái dễ dàng lên và xuống thiết bị.
(11) Ắc quy không cần bảo dưỡng có dòng khởi động lớn và khả năng thích ứng mạnh;đầu nối không thấm nước, chống bụi và chống rung để đảm bảo độ tin cậy của hệ thống điện.
(12) Các tấm bên của khung lu chịu áp lực được nối với nhau bằng các thanh đối trọng, có tác dụng giảm chiều rộng của toàn bộ xe mà vẫn đảm bảo không thay đổi chiều rộng của bánh xe rung, thuận tiện cho việc vận chuyển container trong quá trình xuất khẩu.
Thông số sản phẩm con lăn đường rung đơn XCMG XS163J
Mục
|
Đơn vị
|
XS163J
|
||
Khối lượng dịch vụ
|
Kilôgam
|
16000
|
||
Khối lượng phân bố của bánh xe dẫn động
|
Kilôgam
|
8000
|
||
Khối lượng phân bố của bánh xe rung
|
Kilôgam
|
8000
|
||
Tải dòng tĩnh
|
N / cm
|
376
|
||
Tần số rung
|
Hz
|
28/33
|
||
Biên độ lý thuyết
|
mm
|
1,9 / 0,95
|
||
Lực lượng thú vị
|
kN
|
290/200
|
||
Phạm vi tốc độ
|
Ở đằng trước
|
Tôi
|
km / h
|
2,85
|
II
|
km / h
|
5,08
|
||
III
|
km / h
|
11,17
|
||
Phía sau
|
Tôi
|
km / h
|
2,88
|
|
II
|
km / h
|
5,02
|
||
Cơ sở bánh xe
|
mm
|
3076
|
||
Chiều rộng đầm nén
|
mm
|
2130
|
||
Độ dốc lý thuyết
|
%
|
30
|
||
Bán kính rẽ tối thiểu
|
mm
|
6800
|
||
Đường kính của bánh xe rung
|
mm
|
1523
|
||
Giải phóng mặt bằng tối thiểu
|
mm
|
440
|
||
Động cơ
|
Mô hình
|
|
SC4H140.1G2
|
|
Tốc độ định mức
|
r / phút
|
1800
|
||
Công suất định mức
|
kW
|
103
|
||
Kích thước tổng thể (dài x rộng x cao)
|
mm
|
6150 * 2300 * 3200
|
Con lăn đường rung trống đơn XCMG XS163J Hình ảnh sản phẩm
Nhập tin nhắn của bạn