XCMG XE215S 0.93m3 thợ đào lưỡng cư bán gần tôi ở Philippines
Người liên hệ : Jessie
Số điện thoại : +8615565877070
WhatsApp : +8615565877070
Số lượng đặt hàng tối thiểu : | 1 đơn vị | Giá bán : | Negotiable |
---|---|---|---|
chi tiết đóng gói : | GÓI NUDE | Thời gian giao hàng : | 7 ngày |
Điều khoản thanh toán : | T / T, L / C | Khả năng cung cấp : | 1000 đơn vị / tháng |
Nguồn gốc: | Trung Quốc | Hàng hiệu: | XCMG |
---|---|---|---|
Chứng nhận: | CE ISO | Số mô hình: | XE265C |
Thông tin chi tiết |
|||
Loại di chuyển: | Máy xúc bánh xích | Trọng lượng vận hành: | 25500kg |
---|---|---|---|
Sức chứa của gầu: | 1,25m3 | Chiều cao đào tối đa:: | 9662mm |
Đào tối đa: | 6895mm | Bán kính đào tối đa:: | 10240 mm |
Tốc độ định mức: | 11,3r / phút | Xi lanh thủy lực: | Cummins |
Điểm nổi bật: | XCMG XE265C,Máy xúc bánh xích thủy lực 1,25m3 |
Mô tả sản phẩm
Máy xúc bánh xích XCMG 26 tấn XE265C với động cơ ISUZU 6 xi lanh của Nhật Bản 1.25m3
Máy xúc thủy lực XCMG XE265C được trang bị một móng sau tự hào có công suất mạnh mẽ, đủ độ bền, độ bền đáng tin cậy, mức tiêu thụ nhiên liệu thấp, có thể cung cấp cho người dùng trải nghiệm lái xe và điều khiển tuyệt vời dựa trên "điều khiển phân tích tiếng ồn tần số thấp của cabin", "cải thiện độ rung âm thanh của máy xúc sự thoải mái "," ngăn ngừa tác động của hệ thống điều khiển "và công nghệ tiên tiến khác.Sản phẩm này có thể được sử dụng trong kỹ thuật đường bộ, xây dựng công trình cấp nước nông nghiệp, xây dựng cảng và các công việc đào đắp và khai thác mỏ khác.
Sự chỉ rõ
Trọng lượng vận hành
|
Kilôgam
|
25500
|
|||
Sức chứa của gầu
|
m³
|
1,05 ~ 1,25
|
|||
Động cơ
|
Người mẫu
|
Động cơ
|
ISUZU
|
||
CC-6BG1TRP-05
|
|||||
Số lượng xi lanh
|
---
|
6
|
|||
Công suất ra
|
kW / r / phút
|
135,5 / 2150
|
|||
mô-men xoắn / tốc độ
|
Nm
|
637/1800
|
|||
Dịch chuyển
|
L
|
6.494
|
|||
Hiệu suất chính
|
Tốc độ di chuyển (H / L)
|
km / h
|
5,9 / 4,0
|
||
Tốc độ quay
|
r / phút
|
11.3
|
|||
Khả năng tốt nghiệp
|
°
|
≤35
|
|||
Áp đất
|
kPa
|
50.1
|
|||
Lực đào gầu
|
kN
|
179
|
|||
Lực lượng đào cánh tay
|
kN
|
125
|
|||
Lực kéo tối đa
|
kN
|
194
|
|||
Hệ thống thủy lực
|
Máy bơm chính
|
-
|
2
|
||
Lưu lượng định mức của máy bơm chính
|
L / phút
|
2 × 256
|
|||
Áp suất của van chính
|
MPa
|
34,3 / 37
|
|||
Áp lực của hệ thống du lịch
|
MPa
|
34.3
|
|||
Áp lực của hệ thống xoay
|
MPa
|
28
|
|||
Áp lực của hệ thống thí điểm
|
MPa
|
3,9
|
|||
Dung tích dầu
|
Dung tích thùng nhiên liệu
|
L
|
400
|
||
Dung tích bình thủy lực
|
L
|
240
|
|||
Dung tích dầu động cơ
|
L
|
25
|
|||
Kích thước ngoại hình
|
Tổng chiều dài
|
mm
|
10160
|
||
Chiều rộng tổng thể
|
mm
|
3190
|
|||
Chiều cao tổng thể
|
mm
|
3100
|
|||
Chiều rộng của nền tảng
|
mm
|
2830
|
|||
Chiều dài của bánh xích
|
mm
|
4640
|
|||
Chiều rộng tổng thể của khung xe
|
mm
|
3190
|
|||
Chiều rộng của trình thu thập thông tin
|
mm
|
600
|
|||
Cơ sở bánh xe của bánh xích
|
mm
|
3842
|
|||
Máy đo bánh xích
|
mm
|
2590
|
|||
Phạm vi làm việc
|
Tối thiểu.giải phóng mặt bằng
|
mm
|
485
|
||
Tối thiểu.bán kính xoay đuôi
|
mm
|
2985
|
|||
Tối đachiều cao đào
|
mm
|
9662
|
|||
Tối đachiều cao đổ
|
mm
|
6810
|
|||
Tối đađộ sâu đào
|
mm
|
6895
|
|||
Tối đađộ sâu đào ở phạm vi cấp 8 feet
|
mm
|
6750
|
|||
Tối đachiều sâu đào tường thẳng đứng
|
mm
|
5480
|
|||
Tối đatầm đào
|
mm
|
10240
|
|||
Tối thiểu.bán kính xoay
|
mm
|
3850
|
Thuận lợi
1.Sinh thái và kinh tế
* Động cơ ISUZU 135.5kW công suất lớn tiết kiệm nhiên liệu hơn.
* Máy bơm chính Kawasaki Nhật Bản mới có thể đảm bảo hiệu suất cao và giảm rò rỉ.
* Hiệu quả van chính làm tăng áp suất giảm áp và giảm tổn thất áp suất.
* Công nghệ kết hợp thông minh đảm bảo khả năng vận hành thành thạo hơn và tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn.
2.Nhiều ứng dụng
* Các kết hợp cần, gậy và gầu khác nhau tối đa hóa việc sử dụng trong các điều kiện khác nhau.
* Hệ thống điều khiển công cụ làm việc thông minh đa chức năng có thể đáp ứng các yêu cầu vận hành khác nhau như đào, phá và tháo dỡ.
* Chức năng tăng cường tức thời đối phó với các điều kiện làm việc phức tạp.
3.Thoải mái và an toàn
* Máy lạnh và máy sưởi với bộ lọc không khí hai tầng đảm bảo nhiệt độ thích hợp.
* Bộ giảm xóc bằng cao su silicone được sử dụng trong cabin.
* Ghế hơi trang bị chức năng sưởi điện.
* Bảng điều khiển tích hợp và màn hình hiển thị lớn cung cấp nhiều thông tin.
* ROPS và FOPS Cab có thể cải thiện độ an toàn của xe taxi.
Trưng bày sản phẩm
Nhập tin nhắn của bạn