Cần cẩu xe tải di động XCMG 25 tấn QY25K5D 5 đoạn 41m U Type Boom
Người liên hệ : Jessie
Số điện thoại : +8615565877070
WhatsApp : +8615565877070
Số lượng đặt hàng tối thiểu : | 1 đơn vị | Giá bán : | Negotiable |
---|---|---|---|
chi tiết đóng gói : | GÓI NUDE | Thời gian giao hàng : | 20-25 ngày |
Điều khoản thanh toán : | T / T, L / C | Khả năng cung cấp : | 1000 đơn vị / tháng |
Nguồn gốc: | Trung Quốc | Hàng hiệu: | XCMG |
---|---|---|---|
Chứng nhận: | CE/ISO9001 | Số mô hình: | XGC75 |
Thông tin chi tiết |
|||
Xếp hạng tải công suất: | 75 tấn | Khoảnh khắc nâng: | 286t.m |
---|---|---|---|
Chiều dài bùng nổ chính: | 13 ~ 58m | Đã sửa chiều dài jib: | 7 ~ 19m |
Trọng lượng nâng định mức cần cố định: | 12t | Động cơ: | Thượng Hải |
Khả năng tốt nghiệp: | 30% | Thời gian bảo hành: | 1 năm |
Điểm nổi bật: | Cần trục bánh xích hạng nặng XCMG XGC75,13m,cần trục bánh xích hạng nặng 30% |
Mô tả sản phẩm
Cần cẩu bánh xích hạng nặng mới XCMG 75 tấn Bánh xích cần trục XGC75 với các bộ phận
XGC75 là cần trục bánh xích thế hệ mới được phát triển thành công trên cơ sở sản phẩm XGC55 thế hệ thứ hai của XCMG.
Kế thừa những ưu điểm từ sản phẩm thế hệ cũ, cẩu bánh xích XGC75 chú trọng hơn đến việc nâng cao hiệu suất cẩu, tiện lợi vận chuyển và sự thoải mái khi vận hành.Hệ thống đã hoàn thiện và đáng tin cậy với đầy đủ các thiết bị an toàn.Được trang bị nhiều công nghệ tiên tiến, chẳng hạn như chức năng tự lắp dựng giàn, aux.Chức năng nhả nhanh móc, chức năng chuyển đổi một phím của khối móc chính và phụ, chức năng điều khiển chuyển động quay vòng, v.v., hiệu suất của cần trục vượt trội hơn so với các thương hiệu trong nước khác ở nhiều khía cạnh.
Ứng dụng:Cần cẩu bánh xích XGC75 có nhiều loại, bao gồm xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông, xây dựng công trình thành phố, nâng và chuyển tải trọng lớn, lắp đặt thiết bị năng lượng và các loại khác.
Đặc điểm hoạt động
1. Thiết kế tối ưu hóa vận chuyển và lắp ráp & tháo rời
* Máy cơ bản là một thiết kế vận chuyển tích hợp, không có khung ray và đế cần tháo rời, giúp tiết kiệm đáng kể chi phí vận chuyển và nâng cao hiệu quả lắp ráp / tháo rời.
* Công nghệ tự lắp dựng khung chữ A độc đáo, không cần xi lanh có thể tự lắp dựng, để thực hiện lắp ráp cầu trục nhanh chóng.
* Đối trọng đơn có trọng lượng không quá 4 tấn, thiết bị nâng phụ nhỏ có thể lắp ráp đối trọng hoàn chỉnh.
2. Thiết kế hệ thống thủy lực tối ưu hóa
* Thiết kế tích hợp để giảm các điểm hỏng hóc, đồng thời dành không gian mở để lắp ráp / tháo rời và bảo trì.
* Sử dụng van chính LUDV tích hợp cao, với các chức năng vận hành đa phức hợp, điều khiển lưu lượng kết hợp, lựa chọn tốc độ cao / thấp, để đảm bảo hiệu quả hoạt động.
* Tùy chọn lọc bỏ qua độc lập duy nhất trong ngành, thiết bị hấp phụ từ tính mạnh, hệ thống lọc thủy lực tăng cường và khả năng chống nhũ hóa.
3. Chức năng một-phím-chuyển-qua móc phụ chính
* Công tắc một phím được sử dụng để dễ dàng chuyển đổi móc nối chính / phụ, cho nhiều ứng dụng hơn.
Sự chỉ rõ
Mục tham số |
Đơn vị |
XGC75 |
Tham số hiệu suất hoạt động |
|
* |
Tối đasức nâng định mức cho sự bùng nổ |
t |
75 |
Tối đasức nâng định mức cho cần cố định |
t |
12 |
Tối đacông suất nâng định mức cho cần cẩu luffing |
t |
- |
Tối đatải thời điểm |
tm |
286 |
Tối đacông suất nâng định mức cho cần tháp |
t |
- |
Tối đacông suất nâng định mức cho cần đơn đầu |
t |
6,5 |
Tối đasức nâng định mức cho cần cẩu đặc biệt |
t |
- |
Tham số thứ nguyên |
|
* |
Chiều dài bùng nổ |
m |
13 ~ 58 |
Góc luffing bùng nổ |
° |
-3 ~ 80 |
Chiều dài cần cố định |
m |
7 ~ 19 |
Chiều dài cần tháp |
m |
- |
Tối đakích thước của đơn vị duy nhất ở trạng thái vận chuyển (L × W × H) |
m |
12,7 × 3,4 × 3,4 |
Cố định góc bù jib |
° |
10,30 |
Chiều dài cần đặc biệt |
m |
- |
Tham số tốc độ |
|
* |
Tối đatốc độ dòng đơn cho cơ chế vận thăng |
m / phút |
128 |
Tối đatốc độ dòng đơn cho cơ chế luffing bùng nổ |
m / phút |
70 |
Tối đatốc độ dòng đơn cho cơ chế luffing jib |
m / phút |
- |
Tối đatốc độ quay vòng |
r / phút |
3 |
Tối đatốc độ du lịch |
km / h |
1,4 |
Khả năng lớp |
% |
30 |
Áp suất mặt đất trung bình |
MPa |
0,08 |
Tối đatốc độ dòng đơn cho cơ chế luffing jib tháp |
m / phút |
- |
Tối đatốc độ dòng đơn để luffing superlift |
m / phút |
- |
Động cơ |
|
* |
Mô hình |
/ |
SC7H210 / QSB6.7 |
Công suất động cơ |
kW |
155/153 |
Khí thải |
/ |
Euro III |
Tham số khối lượng |
|
* |
Khối lượng tổng thể cần trục |
t |
61 (móc chính, cần 13m) |
Những bức ảnh
Nhập tin nhắn của bạn