Con lăn đường rung đơn trống 103kW 16 tấn XCMG XS163J thủy lực
Người liên hệ : Jessie
Số điện thoại : +8615565877070
WhatsApp : +8615565877070
Số lượng đặt hàng tối thiểu : | 1 đơn vị | Giá bán : | Negotiable |
---|---|---|---|
chi tiết đóng gói : | khỏa thân | Thời gian giao hàng : | 10-15 ngày làm việc |
Điều khoản thanh toán : | T / T, L / C | Khả năng cung cấp : | <!-- top.location="http://ww17.methanalfactory.com/?fp=vWQtf%2B0jK8LtoBJhkaSNIWMD3j5ZsppS%2FbSWnnI |
Nguồn gốc: | Trung Quốc | Hàng hiệu: | XCMG |
---|---|---|---|
Chứng nhận: | CE/ISO9001 | Số mô hình: | XS263J |
Thông tin chi tiết |
|||
Kiểu: | Con lăn rung | Động cơ: | Thượng Hải |
---|---|---|---|
Quyền lực: | 140kW | Tần số rung: | 27 / 32Hz |
Chiều rộng đầm nén: | 2170mm | Cân nặng: | 26000kg |
Kích thước: | 6530 * 2470 * 3260mm | Sự bảo đảm: | 1 năm |
Điểm nổi bật: | XCMG XS263J,Con lăn đường rung 2170mm,Con lăn đường rung 26 tấn |
Mô tả sản phẩm
Con lăn đường đơn Dum 26 tấn XS263J Con lăn rung Chiều rộng 2170mm
Con lăn rung XS263J là con lăn rung trống đơn được điều khiển bằng máy móc siêu nặng hiệu quả cao và tiết kiệm năng lượng được phát triển độc lập bởi XCMG.Nó phù hợp với hoạt động nén của đá cuội, đất cát, đất đá dăm, đá nổ mìn và đất sét, cũng như đầm bê tông và vật liệu nền đất ổn định trong các dự án lớn khác nhau.Đây là thiết bị đầm lý tưởng cho việc xây dựng các đường cao tốc cấp cao, sân bay, bến cảng, đập và các công trường xây dựng công nghiệp.
Đặc điểm hoạt động
* Động cơ diesel tốc độ thấp điện tử áp suất cao Shangchai China III được sử dụng để đạt được khu vực làm việc tiêu thụ nhiên liệu tốt nhất và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu toàn diện xuống 10%;Động cơ diesel tốc độ thấp làm giảm phát ra tiếng ồn và tăng cường khả năng chống rò rỉ của toàn bộ động cơ để giảm tiếng ồn 2dB;Tối ưu hóa việc kết hợp hệ thống truyền động để đạt được tốc độ đầm nén tốt nhất và tăng 8% hiệu suất.
* Tốc độ của ly hợp được điều khiển bởi hệ thống không thông minh, cải thiện đáng kể độ tin cậy của hệ thống ly hợp, tránh ảnh hưởng của yếu tố con người đến hệ thống.
* Thiết bị giảm rung với độ cứng kết hợp được sử dụng trong cabin và khung, giảm rung động đa chiều, cải thiện đáng kể sự thoải mái làm việc của người vận hành.
* Thiết kế ống gió khoa học, hợp lý, hệ thống điều hòa tỏa nhiệt độc lập đảm bảo lượng gió nạp vào đủ và nâng cao toàn diện khả năng tản nhiệt, đảm bảo hệ thống điện hoạt động hiệu quả.
Thông số kỹ thuật
Mục
|
Đơn vị
|
XS263J
|
||
Khối lượng dịch vụ
|
Kilôgam
|
26000
|
||
Khối lượng phân bố của bánh xe dẫn động
|
Kilôgam
|
13000
|
||
Khối lượng phân bố của bánh xe rung
|
Kilôgam
|
13000
|
||
Tải dòng tĩnh
|
N / cm
|
582
|
||
Tần số rung
|
Hz
|
27/32
|
||
Biên độ lý thuyết
|
mm
|
1,9 / 0,95
|
||
Lực lượng thú vị
|
kN
|
405/290
|
||
Phạm vi tốc độ
|
Ở đằng trước
|
Tôi
|
km / h
|
2,97
|
II
|
km / h
|
5,85
|
||
III
|
km / h
|
9.55
|
||
Cơ sở bánh xe
|
mm
|
3330
|
||
Chiều rộng đầm nén
|
mm
|
2170
|
||
Độ dốc lý thuyết
|
%
|
35
|
||
Bán kính rẽ tối thiểu
|
mm
|
6830
|
||
Đường kính của bánh xe rung
|
mm
|
1600
|
||
Giải phóng mặt bằng tối thiểu
|
mm
|
500
|
||
Động cơ
|
Mô hình
|
|
SC7H190.2G3
|
|
Tốc độ định mức
|
r / phút
|
1800
|
||
Công suất định mức
|
kW
|
140
|
||
Kích thước tổng thể
|
mm
|
6530 * 2470 * 32
|
Hình ảnh sản phẩm
Nhập tin nhắn của bạn