Động cơ 6x4 345hp SHACMAN Tay trái H3000 Xe trộn vận chuyển 10m3

Mô tả sản phẩm

6x4 SHACMAN Bàn tay trái H3000 10m3 Trò trôi trộn với Euro 3 Cummins 345hp động cơ

Mô hình H3000 thoải mái và an toàn, nó áp dụng công nghệ cabin TGS châu Âu hoàn toàn mới với độ kín cabin được cải thiện, chống âm thanh và cách nhiệt làm cho ngày làm việc của bạn thú vị hơn và an toàn hơn.Nó có thiết kế đã được chứng minh., loạt H3000 là một trong những sản phẩm cân bằng nhất.

Đèn, hiệu quả và sáng tạo, H3000 mang lại một tiêu chuẩn mới về chất lượng xe tải.H3000 là một lựa chọn tốt cho phương tiện vận chuyển của bạn.
* Thiết kế nhẹ của châu Âu, kết hợp công suất chính xác
* Mô-đun hấp thụ tối ưu hóa giảm kháng cự hấp thụ 6%
* Các trục thực tế hiệu quả làm tăng hiệu quả truyền tải 13%
* Chống giữa các bộ làm mát giảm 29%
* Mất công suất động cơ giảm 8%
* Lốp xe hiệu quả làm giảm kháng lăn 10%
* Mô-đun làm mát phát triển từ việc áp dụng phần mềm mô phỏng BISS của Đức Behr tăng công suất làm mát lên 10%

Cấu hình chính

1. H3000 cabin với on giường ngủ, treo bốn điểm, A / C, ghế thủy lực, điều khiển xa ga.
2. CUMMINS ISF345 động cơ, 345hp, tiêu chuẩn khí thải Euro 3, nó là dễ dàng cho bạn để có được phụ tùng trong thị trường địa phương.
3- Nhanh lên.10JSD180 hộp số tay, 10 phía trước & 2 phía sau.
4. MAN 9500kg trục trước
5. 16500kg trục truyền công nghệ MAN
6. lốp xe radial 12.00R20, 10pcs với 1 lốp xe dự phòng
7. Nồng độ máy trộn 10m3, độ dày 5mm, tấm cuối 6mm
8- Bơm nhập khẩu, động cơ và máy giảm

Thông số kỹ thuật

Xe tải trộn bê tông là gì?

• Từ định nghĩa, như tên gọi cho thấy xe tải trộn bê tông là một chuyên nghiệp vận chuyển xe bê tông, phần trên của xi lanh trộn tròn là đặc biệt nổi bật,và giống như một con sò, vì vậy chiếc xe cũng được gọi là chiếc xe conch. Trên đường chúng ta thấy thùng của xe trộn bê tông đang trong trạng thái quay, mục đích là để ngăn chặn bê tông cứng.
• Phân tích cấu trúc, xe tải trộn bê tông được sửa đổi dựa trên khung xe tải, chủ yếu bao gồm khung, hệ thống làm sạch, hệ thống truyền động thủy lực, khung phụ, xi lanh trộn,cơ chế hoạt động, hệ thống cho ăn và xả, bánh xe kéo, thang cuốn và các bộ phận khác.

Cấu trúc của xe tải trộn bê tông

Chassis:Có nhiều khung gầm được sử dụng trong xe tải trộn Trung Quốc, chẳng hạn như xe tải hạng nặng, Shaanqi, Foton, Dongfeng v.v. Xe tải trộn với dung lượng khối nhỏ áp dụng chế độ lái 4X2,và xe tải trộn với dung lượng khối lớn hơn sẽ chọn chế độ lái xe 6X4 hoặc 8X4.

Hệ thống thủy lực:Năng lượng động cơ được lấy ra bởi máy hút được chuyển thành năng lượng thủy lực, sau đó đầu ra thành năng lượng cơ học bởi động cơ, và bộ giảm dẫn xi lanh trộn quay.

Máy pha trộn:phần quan trọng nhất của toàn bộ xe, phần lớn trống trộn có màu sáng.và tường bên trong của trống được trang bị với lưỡi liềm xoắn ốc, rất cần thiết để trộn bê tông và cho vào và ra từ vật liệu.

Hệ thống làm sạch:chủ yếu bao gồm bể nước, máy đo áp suất không khí, van, đường ống và các cấu trúc khác. chủ yếu đóng vai trò trong việc làm sạch xi lanh trộn,ngoài hệ thống làm sạch cũng đóng một hiệu ứng làm mát trên hệ thống thủy lực.

Phân hình:Nó chủ yếu bao gồm đường sợi, nền tảng phía trước và nền tảng phía sau, đóng vai trò kết nối đường sợi khung gầm cũng như hỗ trợ xi lanh trộn.

Hệ thống đầu vào và đầu ra:Nằm ở phía sau của xe, nó thường bao gồm một hopper đầu vào, một hopper đầu ra, một đường thả chính, một đường thả phụ và một thanh khóa bracket.